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沈陽(yáng)軸承為您講解汽輪機(jī)支撐軸承的工作原理
來(lái)源：www.hjazc.cn 發(fā)布時(shí)間：2017年11月01日
滑動(dòng)支撐軸承中，軸瓦內(nèi)圓直徑略大于軸頸外徑，轉(zhuǎn)子靜止時(shí)，軸頸處在軸瓦底部，軸頸與軸瓦之間自然形成楔形間隙。如果連續(xù)向軸承間隙中供應(yīng)具有一定壓力和粘度的潤(rùn)滑油，當(dāng)軸頸旋轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，在右側(cè)的間隙中，潤(rùn)滑油被從寬口帶向窄口。由于此間隙進(jìn)口油量大于出口油量，潤(rùn)滑油便聚集在狹窄的楔形間隙中而是油壓升高。沈陽(yáng)軸承
當(dāng)間隙中的油壓超過(guò)軸頸上的載荷時(shí)，就把軸頸抬起。軸頸被抬起后，間隙增大，油壓又有所降低，軸頸又下落一些，直到間隙中的油壓與載荷平衡時(shí)，軸頸便穩(wěn)定在一定的位置上旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，軸頸與軸瓦完全被油膜隔開(kāi)，形成了液體摩擦。沈陽(yáng)軸承
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