SKF調(diào)心滾子軸承
該結(jié)構(gòu)軸承也有它獨(dú)具的優(yōu)點(diǎn)，即可以實(shí)現(xiàn)純滾動(dòng)，適合在高速條件下運(yùn)行。目前像俄羅斯、日本等國(guó)家仍保留生產(chǎn)該結(jié)構(gòu)軸承。SKF調(diào)心滾子軸承，SKF調(diào)心滾子軸承廠家，SKF調(diào)心滾子軸承價(jià)格。
①當(dāng)承受軸向載荷時(shí)，軸承內(nèi)部會(huì)不同程度地產(chǎn)生應(yīng)力集中，極不利于軸承的長(zhǎng)壽命；
②滾子大端面與固定中擋邊間的接觸區(qū)是滑動(dòng)接觸，難于實(shí)現(xiàn)彈流潤(rùn)滑而易出現(xiàn)該區(qū)域的滑動(dòng)咬合故障；
③由于是非對(duì)稱滾子，內(nèi)圈壓力角小于軸承接觸角，這就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)滾子軸向分力，使?jié)L子推向固定中擋邊，通過(guò)固定中擋邊引導(dǎo)滾子，中擋邊的反力與它構(gòu)成翻轉(zhuǎn)力矩，從而增加滾道的載荷，使整個(gè)滾道載荷分布不均勻，而在該處產(chǎn)生應(yīng)力集中，致使軸承早期疲勞失效；非對(duì)稱滾子的加工也較為困難，目前很多廠家都不再生產(chǎn)該結(jié)構(gòu)軸承；
④由于內(nèi)圈擋邊是固定的，常規(guī)磨加工需在擋邊與滾道交接處加工退刀槽，它實(shí)際上常常比滾子倒角大得多，擋邊和退刀槽限制了滾子的承載長(zhǎng)度，從而降低了軸承的載荷容量，加上使用壽命短，因此多數(shù)軸承公司將其列為淘汰產(chǎn)品。
但是該結(jié)構(gòu)軸承也有它獨(dú)具的優(yōu)點(diǎn)，即可以實(shí)現(xiàn)純滾動(dòng)，適合在高速條件下運(yùn)行。目前像俄羅斯、日本等國(guó)家仍保留生產(chǎn)該結(jié)構(gòu)軸承。SKF調(diào)心滾子軸承提供。相關(guān)產(chǎn)品
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